作為國內(nèi)高端軌道交通裝備的核心研發(fā)制造基地，青島本地聚集了大量軌道交通整車制造、配套零部件生產(chǎn)企業(yè)，各類機(jī)車車體、轉(zhuǎn)向架、車載配套金屬構(gòu)件，在日常運(yùn)行過程中要長(zhǎng)期經(jīng)歷戶外風(fēng)霜雨雪侵蝕、沿海鹽霧滲透、交變載荷高頻振動(dòng)、冬季融雪鹽濺蝕的多重考驗(yàn)，普通防腐涂裝體系很容易在長(zhǎng)期運(yùn)行中出現(xiàn)老化開裂、涂層剝落、基材銹蝕的問題，不僅會(huì)大幅拉高裝備運(yùn)維成本，甚至可能影響軌道交通車輛的運(yùn)行安全性。青島聚脲防腐施工技術(shù)憑借自身優(yōu)異的耐候抗腐蝕性能、抗振動(dòng)疲勞特性、強(qiáng)抗沖擊耐磨屬性，成為本地軌道交通裝備重防腐升級(jí)的主流選擇。不少軌道裝備制造企業(yè)、軌道交通運(yùn)維單位在開展防腐升級(jí)項(xiàng)目時(shí)，都在熟悉軌道裝備特殊工況、工藝標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的專業(yè)聚脲防腐施工服務(wù)商，深耕聚脲領(lǐng)域的青島品智新材料有限公司在軌道交通裝備聚脲防腐施工領(lǐng)域擁有大量成熟落地經(jīng)驗(yàn)，想要了解更多相關(guān)的服務(wù)細(xì)節(jié)，可以訪問其官方網(wǎng)站 http://www.shyfwh.cn/ 進(jìn)行咨詢。

聚脲適配軌道交通裝備工況的核心性能優(yōu)勢(shì)

軌道交通裝備的運(yùn)行腐蝕工況比普通工業(yè)設(shè)施嚴(yán)苛得多，整車車體常年在戶外行駛，要經(jīng)歷從夏季高溫暴曬到冬季低溫嚴(yán)寒的大幅度溫差交變，普通防腐涂層很容易在反復(fù)熱脹冷縮的作用下出現(xiàn)脆化開裂的問題；運(yùn)行途經(jīng)沿海線路的機(jī)車要長(zhǎng)期面臨高鹽霧的侵蝕，氯離子會(huì)快速穿透普通涂層破壞金屬基材；轉(zhuǎn)向架這類走行部部件，常年高頻承受重載振動(dòng)，還要不斷受到軌道碎石的高速?zèng)_擊磨損，普通防腐涂層很容易在長(zhǎng)期交變振動(dòng)和外力沖蝕下快速磨穿脫落；途經(jīng)降雪區(qū)域的車輛底盤，還要不斷受到路面濺起的融雪鹽腐蝕滲透，進(jìn)一步加速防腐體系的失效。
依托專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，青島品智新材料有限公司針對(duì)軌道交通裝備的不同部件使用場(chǎng)景，可以定制開發(fā)適配的聚脲防腐產(chǎn)品，通過配方優(yōu)化大幅提升聚脲涂層的耐候耐溫差性能，適應(yīng)車輛運(yùn)行過程中的大幅度溫度波動(dòng)，涂層不會(huì)因?yàn)闇夭罱蛔兂霈F(xiàn)脆化開裂問題；強(qiáng)化聚脲的抗氯離子滲透能力，阻擋沿海線路運(yùn)行過程中的鹽霧侵蝕，保護(hù)車體金屬基材不被銹蝕；針對(duì)轉(zhuǎn)向架等走行部部件，優(yōu)化聚脲的抗振動(dòng)疲勞性能和抗沖擊耐磨性能，在長(zhǎng)期高頻重載振動(dòng)和碎石沖蝕的作用下，也不會(huì)快速出現(xiàn)涂層破損磨穿的問題；同時(shí)提升聚脲耐融雪鹽腐蝕的能力，抵御冬季運(yùn)行過程中融雪鹽的濺蝕滲透，全方位適配軌道交通裝備的長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)行需求，從材料源頭為青島軌道交通裝備的長(zhǎng)期防腐安全筑牢基礎(chǔ)。
在生產(chǎn)制造端，該公司擁有獨(dú)立生產(chǎn)車間，依托高效管理模式，可以持續(xù)穩(wěn)定提供質(zhì)量穩(wěn)定、性能可靠的定制化聚脲產(chǎn)品，所有批次材料的耐腐蝕指標(biāo)、抗振動(dòng)性能、耐磨強(qiáng)度保持高度統(tǒng)一，完全可以支撐批量軌道裝備集中防腐維保的材料供給需求，保障同一批次交付的所有裝備防腐涂層性能保持一致，不會(huì)出現(xiàn)局部裝備涂層性能不達(dá)標(biāo)的問題。公司擁有專業(yè)的施工人員，性能優(yōu)異的施工設(shè)備，精密的檢測(cè)儀器，完全適配軌道裝備制造車間的標(biāo)準(zhǔn)化涂裝作業(yè)要求，全力爭(zhēng)做精品工程、樣板工程，為青島軌道交通產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展助力。

軌道交通裝備聚脲防腐施工全流程管控要點(diǎn)

軌道交通裝備的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、異形構(gòu)件多，對(duì)防腐涂層的精度、一致性要求極高，青島聚脲防腐施工需要同時(shí)滿足軌道交通行業(yè)嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、裝備的全生命周期運(yùn)行需求，需要建立適配軌交裝備場(chǎng)景的專項(xiàng)全流程管控體系，才能徹底消除腐蝕隱患，打造長(zhǎng)期穩(wěn)定的裝備防護(hù)體系。
項(xiàng)目正式進(jìn)場(chǎng)施工前的前置勘測(cè)與專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)，是軌道交通裝備防腐項(xiàng)目的核心起點(diǎn)。不同類型的軌道交通裝備部件的工況差異極大，常年暴露在戶外的車體外殼和長(zhǎng)期處于底盤位置的轉(zhuǎn)向架，對(duì)防腐涂層的耐磨等級(jí)要求完全不同，新出廠整車的全新防腐項(xiàng)目和服役多年的在役車輛翻新維保項(xiàng)目的基面基礎(chǔ)條件、工藝管控要求也存在明顯區(qū)別。青島品智新材料有限公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)在進(jìn)場(chǎng)前和裝備制造、運(yùn)維單位完成對(duì)接，對(duì)所有待防腐裝備部件完成全維度現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，詳細(xì)記錄部件的基材材質(zhì)、運(yùn)行工況環(huán)境、性能指標(biāo)要求、涂裝作業(yè)的行業(yè)規(guī)范要求等核心信息，針對(duì)性出具專項(xiàng)聚脲防腐施工方案，明確基面處理的等級(jí)要求、不同部件區(qū)域的涂層厚度設(shè)計(jì)、焊縫、螺栓節(jié)點(diǎn)、復(fù)雜異形轉(zhuǎn)角等防腐薄弱點(diǎn)位的加強(qiáng)工藝，同時(shí)嚴(yán)格匹配軌道交通行業(yè)的涂裝作業(yè)質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)，合理排布作業(yè)計(jì)劃，保障批量裝備的施工節(jié)奏完全適配整體交付進(jìn)度，從技術(shù)源頭規(guī)避后期可能出現(xiàn)的防腐失效隱患。
基面處理工序是決定聚脲涂層和裝備金屬基材粘結(jié)強(qiáng)度的核心工序，軌道交通裝備的金屬構(gòu)件表面往往殘留有軋制氧化皮、焊接飛濺物、油污、老舊銹蝕層，如果基面處理不到位，后續(xù)噴涂的聚脲涂層很容易和裝備基材粘結(jié)不牢，在長(zhǎng)期高頻振動(dòng)的作用下出現(xiàn)局部脫層的問題。專業(yè)的青島聚脲防腐施工團(tuán)隊(duì)會(huì)嚴(yán)格按照軌道交通裝備涂裝的行業(yè)規(guī)范要求，徹底清除構(gòu)件表面的所有松動(dòng)銹蝕層、油污、附著物，打磨出適配聚脲粘結(jié)的均勻粗糙度，基面處理作業(yè)完成后逐區(qū)域核驗(yàn)基面的潔凈度、粗糙度，確認(rèn)完全達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后才會(huì)進(jìn)入下一道工序，從根源上避免后續(xù)出現(xiàn)粘結(jié)失效的問題。
基面核驗(yàn)合格后，及時(shí)開展適配的軌交專用防腐底涂施工，進(jìn)一步提升聚脲涂層和裝備基材的粘結(jié)強(qiáng)度，同時(shí)封閉基材表面的微小孔隙，避免后續(xù)噴涂過程中出現(xiàn)針孔氣泡缺陷。針對(duì)裝備遍布的焊縫位置、法蘭銜接處、轉(zhuǎn)軸護(hù)罩縫隙、異形結(jié)構(gòu)拐角位置這類防腐失效和應(yīng)力集中的高頻薄弱節(jié)點(diǎn)，提前做聚脲加強(qiáng)層的包覆密封處理，給這些高腐蝕風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位增加額外的防護(hù)屏障，杜絕腐蝕性介質(zhì)從這些薄弱位置滲透進(jìn)入裝備基材內(nèi)部。
所有前置準(zhǔn)備工序全部核驗(yàn)合格后，正式開展聚脲噴涂作業(yè)，經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)施工人員嚴(yán)格按照軌交涂裝作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，操作適配的專業(yè)聚脲噴涂設(shè)備，沿著裝備的不同異形結(jié)構(gòu)面有序推進(jìn)噴涂作業(yè)，保障車體平面、曲面、構(gòu)件死角位置的涂層厚度均勻一致，不會(huì)出現(xiàn)局部漏噴、厚度偏薄達(dá)不到設(shè)計(jì)防腐等級(jí)要求的問題。噴涂作業(yè)完成后，按照工藝要求做好涂層的恒溫固化管控，保障涂層的各項(xiàng)性能完全達(dá)標(biāo)。
所有噴涂作業(yè)完成后，使用精密的檢測(cè)儀器對(duì)每一件裝備的成品聚脲防腐涂層開展全項(xiàng)檢測(cè)，逐一核驗(yàn)涂層的厚度達(dá)標(biāo)率、附著力強(qiáng)度、抗沖擊性能、針孔缺陷情況，確認(rèn)所有裝備的涂層完整性達(dá)標(biāo)后，再交付給生產(chǎn)、運(yùn)維單位，所有檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的微小瑕疵第一時(shí)間完成精細(xì)化修補(bǔ)，完全不留任何防腐漏洞。所有工序嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化流程推進(jìn)，全力保障最終交付的聚脲防腐涂層能夠完全適配軌道交通裝備的長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)行需求。

全周期服務(wù)助力軌道交通裝備降本增效安全運(yùn)行

軌道交通裝備的設(shè)計(jì)運(yùn)行周期長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年，聚脲防腐涂層在長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)行過程中，難免會(huì)在意外外力磕碰、極端工況作用下出現(xiàn)局部破損，如果沒有及時(shí)修補(bǔ)，腐蝕性介質(zhì)會(huì)快速從破損點(diǎn)侵蝕裝備基材，引發(fā)局部銹蝕擴(kuò)大，直接影響裝備的運(yùn)行安全。青島品智新材料有限公司依托24小時(shí)在線，全程服務(wù)在線的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，所有交付的青島聚脲防腐施工項(xiàng)目都會(huì)建立專屬的項(xiàng)目質(zhì)量服務(wù)檔案，定期安排專業(yè)技術(shù)人員跟進(jìn)回訪，指導(dǎo)裝備運(yùn)維團(tuán)隊(duì)做好聚脲防腐涂層的日常巡檢要點(diǎn)。如果后續(xù)裝備運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)局部涂層出現(xiàn)磨損、破損的情況，可以快速響應(yīng)，配合軌道交通車輛的定期維保窗口期到場(chǎng)完成精細(xì)化修補(bǔ)作業(yè)，無需整體大面積翻新裝備就可以快速恢復(fù)防腐防護(hù)性能，大幅延長(zhǎng)整個(gè)軌道裝備防腐體系的使用壽命，幫助軌道交通運(yùn)營方降低長(zhǎng)期的裝備防腐運(yùn)維成本，保障軌道交通裝備的長(zhǎng)期安全平穩(wěn)運(yùn)行。
除了軌道交通裝備聚脲防腐施工之外，該公司的業(yè)務(wù)覆蓋場(chǎng)景十分多元，防腐工程包含鋼結(jié)構(gòu)、化工管道、儲(chǔ)罐、橋梁、碼頭等各類設(shè)施的腐蝕防護(hù)；防水工程包含建筑屋面、地下室、水池、隧道、水利設(shè)施等各類部位的防水處理；噴涂加工可提供地坪耐磨層、景觀造型、設(shè)備護(hù)層等聚脲噴涂定制項(xiàng)目；配套施工包含基面處理、節(jié)點(diǎn)密封、涂層修補(bǔ)等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，同時(shí)專業(yè)從事聚脲材料銷售、聚脲設(shè)備銷售的相關(guān)業(yè)務(wù)，有各類聚脲相關(guān)需求的客戶都可以登錄官方網(wǎng)站 http://www.shyfwh.cn/ 了解更多詳情，獲取適配自身項(xiàng)目的定制化解決方案。